2023年东莞还有小巷子吗-东莞樟村等村开始围村收费

2023年，东莞楼市小阳春，有可能是东莞房东最后一次逃顶的机会

东莞楼市现在正在上演冰火两重天。

一方面，东莞房东表示东莞房价将大幅上涨，二手房挂牌价格纷纷上涨。另一方面，东莞房东出售各种二手房。

2023年东莞还有小巷子吗

在此期间，东莞二手房挂牌价格大幅上涨，但东莞待售二手房数量也大幅增加。进入2月后，东莞待售二手房一周内增加了2000多套二手房。

东莞楼市已经放松了所有可以放松的政策，首付20%，不限购，抵押贷款利率也达到了历史最低水平。

如此强大的政策，如果东莞房地产市场还没有升温，那真的有点困难。毕竟，现在东莞可以打牌，已经打了，想打牌，没有牌可以打。

东莞楼市1月份，新房只卖了1691套，二手房只卖了1584套。面对东莞待售二手房数量，东莞楼市压力依然明显。

东莞房地产市场没有成本效益，平均房价超过2万，核心区房价超过4万。这个房价在中国大多数二线城市都可以随意买房。

现在这一波小阳春，可能是东莞炒房者，未来几年，最后的逃顶机会。

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东莞樟村等村开始围村收费

最近东莞一个热词冲进热搜，就是围村收费又开始了。

樟村二级公路设卡收费点

这条路是我开的，这棵树是我种的。如果你想从现在开始生活，留下来买路财，这是老社会山贼响马拦路抢劫的口头禅。这个时候用在东莞，再形象不过了。

现代响马影视剧照(图片来自网络，如有侵权来信删除)

改革开放之初，由于国家财政不足，东莞以30万香港同胞的支持和投资，开始筑路架桥！最早的私人收费站高步桥收费站和东莞龙路峡收费站开了第一枪，从那时起在东莞每个城镇，每座桥开始设置卡收费，在20世纪80年代和90年代，收费有效缓解了东莞的财政压力，随着东莞经济的快速发展，以及道路费、船舶税、燃油费等改革。随着历史的洪流，收费站也被取消了。东莞经济发展的快速公路网络和经济发展也进入了万亿经济俱乐部。

东莞部分村卡点收费表

近年来，随着东莞汽车所有权的快速发展，停车困难也随之而来。为了发展停车经济，东莞市交通和城市管理部门在东莞的每条道路上（高速公路除外）划定了停车位置；这种原本属于公益性质的市政免费停车场也受到资本的控制。一家名叫东莞智能交通的公司开始在每个停车位设置停车收费设施！每个路段也配备了收费人员。每小时收费从5元到10元不等。有时候停下来吃饭回来，停车费至少20元起步！

而且每一个村庄，村民和农民工的车也是见缝就停，确实给周围的人出行带来了不便。巨大的停车需求让资本眼红！围村收费开始在每个村庄实施，为了收取更多的停车费，甚至在二级公路上设置收费卡点！增加了市民通行和消防急救车辆的难度！新闻媒体曝光后，广东省人民政府交通主管部门、国家交通部门和中央电视台都曝光并指出，广东省（包括东莞）个别城市的围村收费项目是违法的，二级公路上的收费卡必须拆除！这使得东莞围村收费工作告一段落。

疫情三年，围村收费卡也停了三年，今年年初，围村收费在东莞许多村庄又开始兴风作浪！东莞东城街樟村、寮步竹园等村率先公布收费计划。根据计划，村民可以凭房地产和车主登记证申请免费停车卡，一辆车可以免费多辆；非本地户口，无论是开店还是租房，都必须申请月卡，月卡180-280元！

这个围村的收费方案一出来，立刻引起了很多非东莞户口人员的强烈反对！有的人建立了群聊等统一口径，联合反对围村收费！很多外地人认为这是对外地人的极大歧视！具有排外性！外地人在东莞买车，像东莞本地人一样交税，申请居留证的社保和东莞本地人一样。东莞市人民政府也宣传新东莞人和本地人都是东莞人。为什么围村要给外地人收费？没有外地人来东莞努力创业，东莞今天能繁荣吗？

市政公益免费多层停车场

2008年东莞人口将达到2000万，2023年东莞人口不足800万；东莞经济不明白为什么，从当年的世界制造工厂到东莞目前的经济增长水平吗？东莞市人民政府不考虑全体人民的利益，只知道画地为牢！只能越来越死；建议政府和当地村官，二级公路不能设卡收费，可以在各社区建设多个大型公益免费停车场，规范当地人和其他东莞人员规范停车，这是正确的方式！这是以人为本，无论是外来人员还是本地人员，都要公平对待！我们的社会可以和谐！只有当代经济才能健康发展！

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(责编：admin)

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